Nguyên lý cấu tạo của băng tải đai

Các bộ phận chính của băng tải bao gồm thiết bị dẫn động, nhóm tang trống, thiết bị căng thẳng đứng, nhóm con lăn, thiết bị làm sạch, băng tải, thiết bị bảo vệ an toàn, v.v. [1]. ▲
Thiết bị ổ đĩa
Chủ yếu bao gồm động cơ, khớp nối thủy lực, hộp giảm tốc, khớp nối, v.v.
1. Bộ giảm tốc động cơ đều là thành phần tiêu chuẩn, cấu trúc và nguyên lý của chúng sẽ không được mô tả chi tiết.
2. Trống truyền động: Trống truyền động là bộ phận chính để truyền lực, băng tải hoạt động nhờ lực ma sát của nó với trống. Nó bao gồm một xi lanh, một trục và vòng bi, và trống truyền động là một bề mặt cao su đúc có rãnh kim cương.
3. Quay đầu máy về phía tang trống: chủ yếu bằng cách tăng góc quấn của băng tải lên tang trống dẫn động để tăng ma sát giữa tang trống dẫn động và băng tải.
4. Quay đuôi về phía tang trống: chủ yếu bằng cách tăng góc quấn của băng tải lên tang trống đuôi để tăng ma sát giữa tang trống đuôi và đai.
▲
lấy theo chiều dọc
Chủ yếu bao gồm các con lăn định hướng lên xuống và con lăn đối trọng, chức năng là siết chặt các con lăn đối trọng thông qua các đối trọng, sao cho toàn bộ dây đai ở trạng thái căng.
▲
Lắp ráp con lăn
Nhóm con lăn là bộ phận đỡ băng tải và các vật liệu phía trên nó. Nó được chia thành nhóm con lăn nghiêng về phía trước loại rãnh, nhóm con lăn loại rãnh, nhóm con lăn đệm, nhóm con lăn nghiêng về phía trước V-line và nhóm con lăn thấp hơn V-line. Mỗi nhóm con lăn có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, lực cản vận hành thấp và hiệu suất bịt kín tốt. Tuổi thọ dài và các đặc điểm khác. Con lăn đệm có chức năng đệm vật liệu, giảm tác động của vật liệu lên băng tải.