Kiểm tra khởi động máy dỡ tàu

1) Trước khi lên tàu, phải kiểm tra đường đi và phạm vi di chuyển của người dỡ hàng xem có người hoặc chướng ngại vật nào không; Kiểm tra xem thiết bị neo, nêm sắt chống leo, cáp chống gió, kẹp bánh xe có đầy đủ và nguyên vẹn hay không. Thiết bị neo, cáp chống gió, nêm sắt chống leo phải được thả ra để đưa chúng vào trạng thái không neo.
2) Trong quá trình bàn giao và lên máy bay, máy dỡ hàng phải được kiểm tra và xác nhận dọc theo lộ trình lên máy bay. Kiểm tra xem cáp chính có bị xoắn, hư hỏng hoặc lỏng ở điểm cố định hay không; Kiểm tra xem hệ thống phễu có còn nguyên vẹn hay không; Kiểm tra tình trạng an toàn của các đầu nối gầu ngoạm và độ mòn của dây thép gầu gắp. Nếu phát hiện bất thường cần kịp thời báo cáo và xử lý
3) Kiểm tra xem dây thép và các khớp của nó có bình thường không; Nếu có lỏng lẻo thì phải siết chặt lại.
4) Kiểm tra dầm trước và sau của máy dỡ tàu để xác nhận xem có chướng ngại vật nào trên đường và phạm vi di chuyển của xe đẩy chính, xe đẩy đỡ dây và liệu có bất kỳ sự bất thường nào trong đường ray của xe đẩy hay không.
5) Kiểm tra độ mòn của dây cáp thép và má phanh của cơ cấu đóng mở nâng và cơ cấu căng của xe đẩy đỡ dây.
6) Kiểm tra trạng thái bôi trơn của từng điểm bôi trơn của máy dỡ tàu và kiểm tra xem mức dầu trong thùng dầu, bộ giảm tốc và các khu vực khác có đáp ứng yêu cầu hay không.
7) Kiểm tra xem tất cả các cơ cấu dẫn động và truyền động, cơ cấu làm việc, mạch điện, thiết bị điện và phương tiện bảo vệ, thiết bị thủy lực và các bộ phận dẫn động có chính xác hay không